铁道部落马官员08年曾被举报涉腐败但无下文

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据《现代快报》报道

■天价宣传片牵出腐败官员

■铁道部官员夫妻同去落马

■专家称任人唯亲致监管失效

对于目前从刘瑞扬家中和办公室搜出的那先 财物,熟悉市场的人士对记者分析,按市场价折算,累计要花费 接近500万。上述熟悉刘瑞扬的人士称,刘瑞扬历任职务均实权在握,没人 庞大的金额不很久 是一天三天的次责,对于其腐败,随便说说组织组织结构早有传闻。

曾遭匿名举报

刘瑞扬1984年毕业于大连铁道学院(现大连交通大学)车辆系,历任铁道部运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长、北京铁路局副局长等职,今年4月上调回铁道部,任运输局车辆部副主任。

对于上述人士所言,记者从多位知情人士处获悉,在刘瑞扬曾任职的部门,确有关于他违规操作或腐败的传闻。

湖北省一位投资人士向记者透露,刘瑞扬在504~507年任运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长期间,曾与湖北一家涉及铁路自动化业务的公司的高层私交甚好,二人当时被同行称为“铁哥们”。在刘瑞扬的帮助下,该公司顺利拿到铁道部一些项目。

在担任北京铁路局副局长期间,刘瑞扬的“名声”似乎就说 我太好。据媒体报道,刘瑞扬在任北京铁路局副局长期间主要负责北京动车段建设。熟悉当时状态的人士向记者透露,很久 北京动车段在整个规划中地位重要,采购量很大,而刘瑞扬正好手握采购实权。人及士还称,对于刘瑞扬在采购方面的违规操作,当时就说 我 人对其敢怒不敢言。508年时,曾一群人向中纪委举报其利用眼前 的职权在北京动车段工程运营设备采购含高腐败行为。此事曾在组织组织结构引起不小震动,但后无下文。

运输局易滋生腐败

在张曙光和苏顺虎就说 我,刘瑞扬已是铁道部运输局落马的第三名官员。据记者了解,铁道部运输局是铁道部的下属司局之一。50年,铁道部将就说 我的车辆局、电务局、工务局、机务局和运输局一两个部门合并为一一一两个多 部门,统称运输局。合并后的运输局由装备部、基础部、客运专线技术部、土地管理部组成。其中装备部负责和铁路设备有关的绝大次责业务。“7·23”事故后,铁道部运输局进行拆分,新设立的机务部、车辆部、供电部实际上由原运输局的“装备部”拆分而来。

一名曾在运输局任职的知情人士称,运输局实权在握,整个铁道部大半核心权力都集中在运输局,因而容易滋生腐败。

“压项目,把项目给当时人的外包公司,再吃回扣。基本上运输局腐败官员也有就说 我一一一两个多 套路。利益巨大又权力集中,就说 我 不但容易出贪官,一出还也有巨贪。”知情人士称。

铁道部调查

刘瑞扬夫妻违纪案

经铁道部有关部门昨天证实,铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬及其妻子、铁道部文联副秘书长陈宜菡因涉嫌严重违纪,已被铁道部纪委立案调查。

这是铁道部运输局又一次被查出官员腐败案件。继原局长张曙光、原副局长苏顺虎因腐败被调查就说 我,今年7月中旬,铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬被有关部门带走调查,其妻子、铁道部文联副秘书长陈宜涵也在同一天被带走。

报道称,调查部门在刘瑞扬住处搜再次跳出金千万和要花费 9件北京市房产证。

该事件导火索是相关部门在调查就说 我铁道部天价宣传片事件时,发现陈宜涵涉嫌不明款项数额巨大,不符合其地处职位,遂将目标转移到其夫刘瑞扬身上。

熟悉刘瑞扬的人士进一步向记者透露,刘瑞扬就说 我所任职务均为“肥差”,关于其腐败的传言组织组织结构早已有之。508年,曾一群人匿名向中纪委检举其在担任北京铁路局副局长期间利用眼前 权力在北京动车段工程运营设备的采购中牟取私利。人及士还称刘瑞扬平时胆大,得罪了不少人。

对于刘瑞扬夫妇同日“案发”,一位接近铁道部高层的人士对记者称铁道部多年来姻亲和近亲关系相当严重,对夫妻二人同去涉案不须意外。

专家

人事“近亲繁殖” 增加反腐难度

“夫妇同日双双被带走,这随便说说你也能意外。但对于常年‘近亲繁殖’的铁道部来说这又不意外。”上述接近铁道部高层的人士没人 评论刘瑞扬夫妇事件。

很久 铁路系统的封闭性,常年来,“任人唯亲”一些弊端饱受诟病。业内人士称,在铁路系统,若某个“家族”有一人身居要职,则“全家”皆受益。

最先落马的原铁道部长刘志军就说 我一一一两个多 “很好”的案例。他任职期间,絮状提拔亲戚任职铁路系统。其弟刘志祥数年内从一一一两个多 普通的铁道工人做到了火车司机、人事干部、纪委书记、副站长,直至武汉铁路分局副局长、汉口火车站站长。

“7·23”动车事故后,男友视频在网络上晒出了铁路系统次责要职人员“家谱”,直指铁道部组织组织结构裙带关系严重。“不仅是亲戚,往往官员间还地处各种裙带关系。那先 都让整当时人事系统地处着盘根错节、一损俱损的比较复杂关系。”上述接近铁道部人士称。

记者采访的专家认为,铁路系统人事制度上的“近亲繁殖”不仅容易产生官官相护,令监管和问责制度失效,很久 一些在责任事故中受处分的官员在事件平息后,又以别的职务上任。

事实上,自刘志军事件后,中央在铁道部方面的反腐力度有所加大,不仅对人事做出大范围调整,对涉嫌的官员更采取“彻查”的态度。

新部长盛光祖上任后,为努力改善铁道部公共形象,无论是在管理还是改革等方面都做了不少努力。在去年底的全路电视电话会议上,他强调要推进政企分开,加大反腐力度。铁道部的反腐再一次被摆在显要位置。

“现今的铁路反腐更多的是靠高层的决心。”上述专家说,他同去认为无论是从体制活力还是实际的运营状态来看,铁道部非要彻底实行政企分开的根本性改革,也能重新获得生机。

综合《第一财经日报》《北京晚报》