性价比超高! 荣威RX5 MAX全方位体验

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最近几年手机行业刚开始英语 兴起在已有机型的上边加个“Pro”、“Plus”后缀,来表示这款产品有了全方位的改进和升级,比如华为的P60 Pro,MacBook Pro一定会各方面性能比原型机更加卓越,更加完善的产品。最近这股风蔓延到了汽车圈,像是比亚迪宋Pro、CS75 PLUS,还有亲们 今天试驾的这台荣威 RX5 MAX。

荣威 RX5 MAX是上汽荣威品牌推出的一款全新五座SUV,內部代号AS28,透过什儿 命名规则亲们 不难 分辨出,这是比普通版本的荣威 RX5要更优秀只是的车型,而实际上到底优秀几条,亲们 今天全方位体验一番。

亲们 看近几年自主品牌车型的设计没人 不“堆”元素,只是更加协调。这也原困分析设计理念愈发成熟是什么是什么的句子的句子是什么的句子的句子 ,经验更加丰富。比如在这辆RX5 MAX上,亲们 会有各个深度1都十分协调的视觉感受,也原困分析自始至终贯穿着“黄金分割比”的原则在,而且 车身曲面的变化也更加的丰富,层次更加饱满,刚硬而丰富韧性的力量展示也非常符合东方人的审美习惯。

整车尺寸4647*1891*1725mm,比RX5要稍大一圈,不得劲硬派越野的感觉。外观最彰显气场的只是进气格栅,相比RX5,它精致中带着刚硬;而相比RX8,依旧强壮但更细腻,各方面感受拿捏的很到位。

 亲们 试驾的车辆使用的是235/40 R19的米其林PS4轮胎,主打操控。这套轮胎的成本不低,可见相比只是合资品牌,还是亲们 的自主品牌更确实。

大灯是最提神的组件。这款车的大灯基于了“星海战舰”的灵感进行设计,內部采用四点单元式的点阵型态,而且 采用了光幕式发光系统,科技感非常强烈。

前杠部位拉伸的线条增添了横向视觉效果,而且 丰富了前脸的层次感。此部位的下方是荣威RX5 MAX主动安全配置核心部件,一颗毫米波的雷达探头。

荣威RX5 MAX的轴距相比RX5长了60 mm,达到了2760 mm,只是视觉感受更加修长、强壮只是。搭配侧面官方称之为“时光穿梭”的两道腰线,非常凸显层次感,上边一道从大灯时不时 延伸到向尾灯,简洁但很有律动;下面一道则能很好的起到承托效果,整个车身像是浮在了这道线条之上。后视镜上镶嵌了LED的转向灯,下部是另一个多多多摄像头,为全景影像系统提供服务。

车尾部的造型同样给人精致的感觉,ROEWE3个英文字母镶嵌在镀铬饰条的上边,取代了那我的LOGO,尾灯还首次采用了迎宾功能,在解锁以前还需要产生渐进式的流水效果,科技范儿十足。

荣威RX5 MAX的内饰设计相比RX5科技氛围更加明确,而且 各种材料的质地及色彩搭配将品质与科技更好地兼顾,更符合人体工程学。空调出风口采用了细长、贯穿的构造,有只是奥迪的味道,还拉伸了横向的视觉感受。

车内时不时 会接触到的部位基本一定会软质材料,触摸起来很高级。方向盘和换挡杆的皮质采用了打孔设计,握感扎实,粗细合手,而且 方向盘后方一定会配备换挡拨片。

相比原困分析很出彩的设计,荣威RX5 MAX的“智能座舱”,也只是车联网系统才是更大的亮点。由一块14.3英寸2.5D曲面的中控屏幕以及一块12.3英寸的全液晶仪表盘作为载体,全新的斑马Pro 3.0系统有了跟极致的发挥。

1、人脸识别更加智能

荣威RX5 MAX搭载了SKYEYE天眼系统,也能通以前视镜上边的摄像头自动进行脸部扫描识别用户身份,而且 进行“刷脸”登录。需要使用钥匙或按键,根据仪表提示,踩下刹车即可进入驾驶情形。

该系统一定会根据不同用户身份,结合日期、喜好、区域、日程等因素,提供生日祝福、天气提醒等专属迎宾语。另外,主驾驶位置还含晒 迎宾功能,在人脸识别成功后,主驾驶会自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置,还能记忆氛围灯、导航、音乐等设置。

2、乘客有更多参与感

荣威RX5 MAX搭载了一套叫作BYOD的多用户随心控系统,这套系统的功能只是让车内的乘客也能控制车辆的只是功能。

通过上汽荣威APP与车内的多媒体系统相连接,在经过驾驶者授权后,乘客就还需要通过手机控制导航、多媒体、空调、车窗等,让驾驶者更专注,从而大幅提升安全性能。

以导航系统为例,当亲们 在驾驶过程中需要更改目的地的以前,乘客就还需要在手机端设置好目的地,再点击“发送前屏”即可,省去驾驶者边开车需要操作的麻烦。

3、主流的安全配置

荣威RX5 MAX搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统,能达到L2级别的自动驾驶等级。

这款车拥有全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA主动车道保持、LDW车道每项预警、IHC智能远近光切换等多项主动安全配置。在实际体验中,操作按键一定会十分顺手的位置,而且 操作逻辑很清晰,容易上手。

4、智能语音备忘

荣威RX5 MAX还拥有“闪念助手”的功能,该功能即通过语音来设置只是定时提醒。驾驶者还需要通过唤醒“斑马”智能语音来进行设置,例如几点开会、那此以前去哪等,到时间便会通过大屏幕弹窗原困分析铃声来提醒驾驶者。

5、车载“微信”上线

荣威RX5 MAX新增了车信功能,还需要理解它为车机版的“微信”,双击“HOME”按键后,即可调出这项功能,通过智能语音,原困分析是方向盘来进行操作,还需要向联系人发送语音,以及拨打网络电话等,前提是该联系人下载了“上汽荣威APP”。此外,车信还有一键接人功能。

确实这次荣威RX5 MAX上搭载的斑马Pro 3.0系统还有非常多的车联网配置,论功能性上来讲绝对够全面,除了常规的语音、导航、娱乐等功能,它还增加了非常多的日常能用到的功能,便利性大大提升。

6、空间表现非常出色

空间表现同样是荣威RX5 MAX的另一个多多多优势,储物空间方面,随处可见的储物格足够满足日常使用。挡把右边的杯架足够放两瓶正常容积的矿泉水,而且 在不要 的以前还需要盖上盖子保持整洁;后方的手机插槽带与否线充电功能,而且 上边还有橡胶的限位器,解决手机随车辆晃动而原困分析磕碰,非常细心。

扶手箱的容积不小,放日常的杂物足够,而且 还含晒 出风口,通过切换还也能控制扶手箱内温度,当作冰箱原困分析暖箱来用,非常实用!门板上的各个储物格开口也都很大,而且 深度1、广度都非常不错。

乘坐空间方面,测试者身高超过1.8m,在调整好驾驶坐姿以前,后排乘坐空间仍旧非常富裕,足够而且你跷二郎瑞原困分析瘫坐,只不以前排坐垫深度1只是偏平,对于个子高的人承托性原困分析一般。

坐垫非常柔软,而且 长度、快递邮邮寄包裹性都很好,靠背的深度1可调节,基本都能找到适合另一方的坐姿。

后排上边地台的深度1未必高,离米 就两、三指左右,只是搭配非常丰富的腿部空间,后排乘客的腿部自由度还需要很高。

后备厢很平整,而且 后排座椅放平后,还需要形成另一个多多多纯平的超大储物空间,非常实用。

亲们 今天试驾的这台RX5 MAX 60 T搭载的是2.0T发动机,最大功率231马力,最大扭矩370牛·米,不仅数据亮眼,实际表现更是可圈可点。

厂家对这款产品相当自信,并在当天进行了“拉飞机”挑战,拖动一台重达36吨的波音737飞机走了40米长的距离,我确实原困分析一定会场地条件限制,荣威RX5 MAX完成一项吉尼斯记录是全部还需要的。

确实拉飞机挑战不稀奇,只不过全一定会国外的品牌来完成的,而且 一定会动辄五六百匹马力的硬派车型,像途锐、卡宴、途乐等等,对于自主车型而言,这是第一次。

完成该挑战主要考验车辆的两点性能,一方面是扭矩,另一方面是车身的刚性。荣威RX5 MAX搭载的上汽“蓝芯”高功率发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,相比以前的国五版本,最大扭矩输出的转速区间由260 0-60 0rpm提前到60 0-60 0rpm,不仅提前能达到最大的扭矩平台,而且 平台期更长。

那我一台大车,实际驾驶起来的感受却是非常轻松的。加速体验非常轻盈且线性,而且 换挡时也没人 明显的动力迟滞。 变速箱的反应传输速率很积极,蠕行以前的怠速控制的也很舒服,不要 去反复补油,抢挡 时的顿挫抑制得也很棒。而当大脚油门急加速的以前,变速箱也还需要很聪明很准确的选用挡位,平顺性值得称道。

总体来讲,这套双离合变速箱的标定甚至比只是合资品牌更加优秀。

荣威RX5 MAX的底盘非常偏重舒适,小颠簸过滤的很好,过抢挡 时带以及小沟坎例如的,就能感受到底盘是“厚厚”的,非常踏实,非常稳健。

只不过原困分析悬架行程较长,在遇到起伏路况以前都也能 较快的复位,只是会有一定的抛离感,像是亲们 平时说的“开船”,而且 刹车时也会有一定程度的“点头”。而且 什儿 调教一定很讨喜中年人,原困分析我什儿 佛系青年,确实太舒适了。

舒服的另外一大来源,只是NVH。先说结论吧:荣威RX5 MAX目前来讲应该是荣威车系表现最好的一部车。荣威RX5 MAX为前车窗和风挡配置了双层夹胶的隔音玻璃,而且 是全系标配,隔音性能相当不错。

除此以外,例如的细节还有座舱内使用了25mm厚的地毯隔音垫,在发动机、防火墙、中控台、车门等部位,用上了覆盖率高达95%隔音材料等等,对NVH的提升立竿见影。

总体来讲,荣威RX5 MAX是一款各方面表现均非常出色的产品!外观大气、空间丰富、配置丰富而且 动力丰富,多维度来讲不但没那此短板,甚至还需要说是惊喜!尤其是拖动波音737飞机行走的那40米,370牛·米的扭矩和良好的车身刚性不仅证明了产品出色,更是代表着我国汽车制造水平有了长足的跨越,一定会让国际品牌刮目相看。